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世聯(lián)翻譯公司完成視頻解說(shuō)詞中文翻譯
發(fā)布時(shí)間：2018-01-29 09:00 點(diǎn)擊：
世聯(lián)翻譯公司完成視頻解說(shuō)詞中文翻譯我們所居住的地球，每天有上億輛汽車(chē)排放出尾氣污染，上百萬(wàn)艘船舶排放出廢氣污染，汽油、柴油燃燒的排放物正嚴重污染著(zhù)我們的家園。
視頻解說(shuō)詞
經(jīng)過(guò)世界各國多年的探索和實(shí)踐，LNG被認為是減輕環(huán)境污染最理想的替代燃料。
LNG是液化天然氣的簡(jiǎn)稱(chēng)。這種新型燃料，不但能夠大幅減少污染物排放，而且具有高度的安全性，與汽油、柴油和LPG相比，LNG的燃點(diǎn)更高，更加難以點(diǎn)燃，爆炸濃度下限更高，導致爆炸的幾率更低，同時(shí)，良好的揮發(fā)性使其難以聚集。具體來(lái)說(shuō)，LNG的安全性體現在以下幾個(gè)方面：
安全因素一 LNG本身具有安全的物理性質(zhì)
LNG必須在非常低的溫度下保存，一旦泄漏到空氣中，它會(huì )迅速氣化飄散，不會(huì )造成燃料聚集。
把LNG加入水中，LNG蒸發(fā)后，水依然可以安全飲用。這就意味著(zhù)，即使LNG發(fā)生泄漏，也不需要任何清理，它能迅速蒸發(fā)，不會(huì )有任何殘留污染。
LNG是一種溫度很低的液體，不容易被直接點(diǎn)燃，甚至可以熄滅點(diǎn)燃的香煙。
安全因素二 LNG在車(chē)輛、船舶使用的各個(gè)環(huán)節是安全可靠的。
LNG汽車(chē)不但在操控與性能方面與傳統汽柴油車(chē)輛幾乎沒(méi)有差別，而且還能節省百分之十五到二十的燃料費用。因此，從2008年開(kāi)始，我國的LNG汽車(chē)數量呈現爆發(fā)式的增長(cháng)，目前全國已有近7萬(wàn)輛LNG大巴和重卡投入使用。
LNG車(chē)輛如發(fā)生碰撞、翻車(chē)等交通事故，會(huì )不會(huì )導致LNG氣瓶破裂造成額外的危險呢？在試驗中，我們將LNG氣瓶從10米高處跌落，氣瓶受到相當于兩車(chē)以50公里的相對時(shí)速碰撞產(chǎn)生的沖擊力。試驗結果表明，氣瓶?jì)H僅發(fā)生了輕微的外部變形，沒(méi)有任何燃料泄漏。
如果車(chē)輛發(fā)生火災事故，LNG氣瓶受到高溫灼燒后會(huì )不會(huì )有危險呢？在試驗中，我們將LNG氣瓶置于火焰上方進(jìn)行長(cháng)時(shí)間灼燒，由于受到保冷層的保護，外界的高溫很難傳遞到內部，瓶?jì)热剂弦廊槐３值蜏�。由此說(shuō)明，即使發(fā)生火災，LNG氣瓶也不易發(fā)生燃料泄漏的危險。在一些其他原因導致的火災事故中，雖然LNG汽車(chē)完全燒毀，但LNG氣瓶完好無(wú)損。
LNG作為船舶燃料使用也同樣安全，因為船用LNG儲罐的各項安全指數比車(chē)用氣瓶更高，同時(shí)還要能夠承受船舶運動(dòng)和液體晃動(dòng)產(chǎn)生的沖擊力。
如果發(fā)生船舶碰撞事故，LNG儲罐可能受到擠壓，通過(guò)試驗，我們模擬了兩艘300噸級船舶的碰撞，儲罐在擠壓下沒(méi)有破裂，僅發(fā)生輕微外部變形，局部固定失效。結果表明，船頭撞擊不足以對LNG儲罐造成穿透破壞，不會(huì )發(fā)生LNG燃料泄漏。
海洋中航行的船舶會(huì )受到鹽霧腐蝕的影響，為此我們通過(guò)試驗模擬了儲罐材料在海洋環(huán)境中暴露10年的后果。結果表明，適當的涂層能夠保護儲罐不受腐蝕。
除了LNG儲罐的安全保障外，LNG車(chē)、船內部還配備了嚴格的安保系統，以L(fǎng)NG燃料船為例，所有可能發(fā)生泄漏的區域都設有可燃氣體探測器，即使微小的燃料泄漏也能及時(shí)發(fā)現，并開(kāi)啟聲、光報警，切斷閥門(mén)，阻止燃料進(jìn)一步泄漏。我們通過(guò)試驗，驗證了監控系統能夠有效的實(shí)現這一功能。
同時(shí)，船上的所有艙室都配有通風(fēng)系統，保證可燃氣體不在室內聚集，從而避免窒息爆炸的危險。
另外，在安全等級較高的區域還配有火災探測器，以及時(shí)發(fā)現火情并報警。
安全因素三 嚴重事故中LNG的危害是有限且可控的
盡管LNG本身和使用環(huán)節都已證明足夠安全，我們仍然對一些極端情況下LNG是否會(huì )造成嚴重后果進(jìn)行了試驗研究。
LNG氣瓶強度很高，為了將其破壞造成LNG大量泄漏的情形，我們利用炮彈將其擊穿，其結果僅僅是，瓶中所有的LNG快速?lài)姵�，幾分鐘后就已飄散殆盡，沒(méi)有造成任何危害；（字幕：本試驗僅用于評估極端工況下LNG的危害，實(shí)際發(fā)生的概率極低）
在更極端的情況下，我們在LNG氣瓶周?chē)紳M(mǎn)火源，并將其擊穿�？梢钥吹�，LNG大量泄漏后遇到明火并沒(méi)有發(fā)生爆炸，而僅僅形成持續時(shí)間和范圍都極為有限的燃燒。
（字幕：本試驗僅用于評估極端工況下LNG的危害，實(shí)際發(fā)生的概率極低）
作為對比，我們來(lái)看看LPG泄漏遇到明火的后果，由于LPG密度大于空氣，所以泄漏后會(huì )在地面聚集，很難飄散，遇到明火更可能發(fā)生劇烈爆炸。
那么一旦發(fā)生LNG火災，應該怎樣應對呢？大量試驗結果表明，干粉和泡沫可以對LNG火災進(jìn)行有效的控制和撲滅，防止火災擴散和蔓延。
LNG作為車(chē)輛、船舶的燃料，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了多年的探索和發(fā)展，無(wú)論是設備還是系統的安全設計都日趨完善。在LNG發(fā)展歷史上，LNG運輸船安全運行了50年，LNG汽車(chē)安全運行了20年，LNG燃料船舶安全運行了10年，沒(méi)有發(fā)生過(guò)LNG燃燒或者爆炸導致的人員死亡事故。美國運輸事故管理局曾經(jīng)報告稱(chēng)：“與汽油、酒精等燃料相比，20年來(lái)，LNG有著(zhù)最好的安全記錄。“
大量的工業(yè)應用和科學(xué)試驗表明：LNG是一種清潔環(huán)保的新型燃料，是一種安全可靠的綠色能源。LNG安全性高、可獲得性強，中海石油氣電集團有限責任公司作為中國海油統一經(jīng)營(yíng)和管理氣電板塊的全資子公司，秉承“奉獻清潔能源創(chuàng )造美好生活”的宗旨，將一如既往的為L(cháng)NG這一朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展而做出更多不懈的努力！
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