專業(yè)日語翻譯價格-專業(yè)日語翻譯機構(gòu)-專業(yè)日語翻譯費用
時間:2021-02-26 08:51 來源:未知 作者:dongli 點擊:次
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1概述![]() 1.1簡介 SCR技術(shù)是以NH3為還原劑,利用其對NOX的高選擇還原性,將NOX優(yōu)先還原為N2和H2O的廢氣后處理技術(shù)。與其它降低NOX排放的技術(shù)相比,SCR的NOX轉(zhuǎn)化率最高,技術(shù)最成熟可靠,并且對柴油機性能和零部件影響較小。目前,選擇性催化還原(SCR)被認(rèn)為是能使船用柴油機NOX排放滿足未來相關(guān)法規(guī)的主要技術(shù)手段。 反應(yīng)器是船用中高速柴油機SCR系統(tǒng)的核心部件,它由催化劑、反應(yīng)器本體、混合導(dǎo)流結(jié)構(gòu)和吹灰器等組成。廢氣通過反應(yīng)器中的催化劑時,有害物質(zhì)NOX在催化劑的作用下和NH3反應(yīng)生成無害的N2和H2O。 1.2主要技術(shù)指標(biāo) SCR反應(yīng)器主要性能指標(biāo)如表1所示: 表1 SCR反應(yīng)器主要性能指標(biāo)
反應(yīng)器由催化劑、反應(yīng)器本體、混合導(dǎo)流結(jié)構(gòu)和吹灰器等組成,各部件的結(jié)構(gòu)圖見圖1所示。 圖1 反應(yīng)器結(jié)構(gòu)圖 1)催化劑 反應(yīng)器選用V2O5/TiO2催化劑。V2O5/TiO2催化劑以TiO2作為載體,V2O5為主要活性成分。其優(yōu)點是:表面呈酸性,容易結(jié)合堿性的氨,使其在催化劑表面進行反應(yīng);活性溫度區(qū)間與船用柴油機排氣溫度區(qū)間匹配佳;抗SO2 中毒能力較強,能夠適應(yīng)船用燃油的含硫特性,能夠長期穩(wěn)定工作;成本較低,適合廣泛應(yīng)用。 a)催化劑的理化指標(biāo)如表2所示。 表2 催化劑的理化指標(biāo)
船用燃料質(zhì)量一般較差,廢氣中硫、雜質(zhì)、顆粒物含量很高。硫、雜質(zhì)、顆粒物對催化劑壽命、催化效果等影響極大。安裝SCR系統(tǒng)的柴油機使用的燃油應(yīng)當(dāng)滿足GB/T 17411-2012《船用燃料油》的要求。若柴油機使用的燃油不能滿足SCR系統(tǒng)要求,廢氣中硫、雜質(zhì)或顆粒物含量比約定的值還要高,長期使用將影響催化劑壽命和催化效果。此時可以采用定期抽樣單個載體進行檢測和分析的方法,確保反應(yīng)裝置的可用性。 催化劑活性低于70%時應(yīng)更換,通常情況下(柴油機使用含硫量1%的燃油),建議在使用16000h后更換。 2)反應(yīng)器本體 反應(yīng)器本體由進出口法蘭、錐殼、SCR段殼體、催化劑框架、支座、吊環(huán)、泄水組件、加強筋等組成。 反應(yīng)器本體主要由不銹鋼焊接而成,反應(yīng)器本體主要起支持固定催化劑的作用,同時反應(yīng)器本體能耐受一定的內(nèi)壓和廢氣管路的拉力和壓力,下圖為經(jīng)過有限元強度計算的反應(yīng)器本體應(yīng)力和安全系數(shù)圖,其最大應(yīng)力為96.52MPa,相應(yīng)的安全系數(shù)最小值為2.36。 專業(yè)日語翻譯價格-專業(yè)日語翻譯機構(gòu)-專業(yè)日語翻譯費用 世聯(lián)翻譯-讓世界自由溝通!專業(yè)的全球語言翻譯供應(yīng)商,上海翻譯公司專業(yè)品牌。絲路沿線56種語言一站式翻譯與技術(shù)解決方案,專業(yè)英語翻譯、日語翻譯等文檔翻譯、同傳口譯、視頻翻譯、出國外派服務(wù),加速您的全球交付。 世聯(lián)翻譯公司在北京、上海、深圳等國際交往城市設(shè)有翻譯基地,業(yè)務(wù)覆蓋全國城市。每天有近百萬字節(jié)的信息和貿(mào)易通過世聯(lián)走向全球!積累了大量政商用戶數(shù)據(jù),翻譯人才庫數(shù)據(jù),多語種語料庫大數(shù)據(jù)。世聯(lián)品牌和服務(wù)品質(zhì)已得到政務(wù)防務(wù)和國際組織、跨國公司和大中型企業(yè)等近萬用戶的認(rèn)可。 |
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