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時(shí)間:2021-03-05 14:20  來(lái)源:未知   作者:dongli   點(diǎn)擊:次

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反應(yīng)器安裝
通常情況下，反應(yīng)器的催化劑和隔熱包覆已經(jīng)安裝完畢，反應(yīng)器會(huì)整體運(yùn)送到船廠。安裝反應(yīng)器前必須關(guān)閉柴油機(jī)，反應(yīng)器整體安裝在支座上，再將反應(yīng)器前后的排氣管和波形膨脹節(jié)安裝完畢，最后安裝反應(yīng)器吹灰器。
a）殼體安裝
安裝SCR反應(yīng)器時(shí)，需檢查密封墊片是否完好。建議在密封墊片表面和六角螺栓上涂抹耐高溫石墨潤(rùn)滑油。SCR反應(yīng)器法蘭的連接首先需要進(jìn)行預(yù)緊，然后才能最終緊固。
SCR反應(yīng)器的排污口需要引出，以便及時(shí)排出反應(yīng)器內(nèi)冷凝水，從而保證其干燥性，防止其影響催化劑使用壽命。
SCR反應(yīng)器的檢修面板側(cè)應(yīng)該保留有600mm空間，以便打開(kāi)檢修面板，裝拆催化劑模塊。SCR反應(yīng)器的窺測(cè)孔側(cè)應(yīng)保留有單人操作空間，以便觀察催化劑表面狀況和積灰情況，并進(jìn)行手動(dòng)壓縮空氣清灰。建議在窺測(cè)孔附近預(yù)留一個(gè)壓縮空氣接口。窺測(cè)孔位置見(jiàn)圖5。
 
 
 
圖5 反應(yīng)器窺測(cè)孔位置圖
b）催化劑更換
催化劑使用到達(dá)壽命時(shí)需更換催化劑，更換前需檢查新催化劑模塊是否完好，特別注意是否存在催化劑單體的破損。如果發(fā)現(xiàn)該情況的存在，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們。建議在檢修蓋板密封墊片表面和六角螺栓上涂抹耐高溫石墨潤(rùn)滑油。且檢修蓋板的連接首先需要進(jìn)行預(yù)緊，然后才能最終緊固。
注意！催化劑的安裝過(guò)程中應(yīng)輕拿輕放，任何碰撞和摔落對(duì)會(huì)造成催化劑不可修復(fù)的破壞。
c）隔熱包覆
SCR系統(tǒng)反應(yīng)器更換催化劑前需拆掉檢修口的隔熱包覆。更換催化劑后，需將隔熱包覆復(fù)原。隔熱包覆推薦采用厚100mm巖棉板氈（密度＞80kg/m3），其外包覆0.7mm鍍鋅鐵皮，隔熱包覆結(jié)構(gòu)需避免熱橋。隔熱包覆需滿足船級(jí)社和IMO相關(guān)規(guī)定。
d）吹灰器安裝
在反應(yīng)器絕熱包覆完成后進(jìn)行吹灰器的安裝。吹灰器安裝在反應(yīng)器檢修面板側(cè)，重合使用部分檢修空間。
注意！SCR系統(tǒng)反應(yīng)器的安裝過(guò)程中應(yīng)避免雨水進(jìn)入。
4使用維護(hù)
4.1一般故障分析及排除
反應(yīng)器是由催化劑、混合導(dǎo)流結(jié)構(gòu)、反應(yīng)器本體和吹灰器等組成。混合導(dǎo)流結(jié)構(gòu)和反應(yīng)器本體為鋼結(jié)構(gòu)，一般不會(huì)產(chǎn)生故障。催化劑為蜂窩狀陶瓷結(jié)構(gòu)，當(dāng)長(zhǎng)期使用時(shí)，特別是排氣中灰分比例高，瀝青質(zhì)比例高，容易造成催化劑表面積灰，部分蜂窩孔堵塞，造成壓力損失升高，反應(yīng)器性能下降。SCR系統(tǒng)反應(yīng)器的一般故障分析及其排除方法見(jiàn)表4。
表4一般故障分析及其排除方法
序號(hào) 故障現(xiàn)象 故障
分析		 排除方法
1 有氣體或液體泄露 反應(yīng)器焊縫開(kāi)裂 關(guān)閉閥門(mén)或排凈液體，補(bǔ)焊漏液焊縫
法蘭松動(dòng) 密封圈更換、螺栓緊固
螺紋松動(dòng) 拆卸螺紋件，檢查螺紋是否損壞，如損壞需更換配件；檢查螺紋密封膠
2 壓力損失過(guò)高 催化劑堵塞 檢查吹灰器是否正常工作，檢查催化劑堵塞情況，如催化劑使用時(shí)間超過(guò)16000小時(shí)需更換催化劑
反應(yīng)器內(nèi)有雜物 檢查反應(yīng)器內(nèi)是否有雜物，去除影響壓力損失的雜物
3 吹灰器不能啟動(dòng) 保險(xiǎn)絲燒斷 更換保險(xiǎn)絲
接觸器啟動(dòng)故障 檢查控制電源，檢查啟動(dòng)按鈕接觸情況，檢查熱繼電器觸點(diǎn)
4 吹灰器不能停止 控制轉(zhuǎn)數(shù)的齒輪折斷或脫落 更換或復(fù)原齒輪
撞銷沒(méi)裝 安裝撞銷
行程開(kāi)關(guān)失靈 更換行程開(kāi)關(guān)
5 吹灰器電動(dòng)機(jī)過(guò)載 吹灰槍管被卡死 檢查反應(yīng)器內(nèi)吹灰槍管運(yùn)動(dòng)情況
吹灰槍管嚴(yán)重變形 更換槍管
4.2安全保護(hù)
使用維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中，工作人員應(yīng)遵守以下安全保護(hù)要求：
  • 未經(jīng)培訓(xùn)的人員禁止使用、維護(hù)和保養(yǎng)SCR系統(tǒng)反應(yīng)器。
  • 維護(hù)和更換催化劑、吹灰器等反應(yīng)器內(nèi)部部件時(shí)，柴油機(jī)必須關(guān)閉，待高溫部件冷卻后實(shí)施操作，以免燙傷。
  • 實(shí)施電氣操作的工作人員必須持相應(yīng)電工證，操作前應(yīng)仔細(xì)檢查操作工具的絕緣性能，絕緣鞋、絕緣手套等安全用具的絕緣性能是否良好，有問(wèn)題應(yīng)立即更換，并定期進(jìn)行檢查。
  • 在電氣設(shè)備10m內(nèi)進(jìn)行焊接工作時(shí)，必須將電氣設(shè)備電源切斷；
  • SCR系統(tǒng)啟動(dòng)前，先確保所有維護(hù)和修理工作已經(jīng)結(jié)束，所有運(yùn)動(dòng)部件上的所有松散零件全部清除，所有人員應(yīng)離開(kāi)運(yùn)動(dòng)部位的危險(xiǎn)區(qū)域。
  • 反應(yīng)器應(yīng)運(yùn)行在設(shè)計(jì)參考值范圍內(nèi)，如反應(yīng)器超過(guò)設(shè)計(jì)參考值運(yùn)行，需通知設(shè)備廠商。
  • 除以上要求外，工作人員需遵守國(guó)家相關(guān)的安全要求和標(biāo)準(zhǔn)。
4.3維護(hù)保養(yǎng)
反應(yīng)器的日常維護(hù)與保養(yǎng)是非常重要的，它不僅能夠保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而且使所有元器件有序可查。日常維護(hù)工作需要每個(gè)操作和維護(hù)人員盡心盡責(zé)來(lái)完成，以此保證該設(shè)備的長(zhǎng)期正常運(yùn)行。具體維護(hù)保養(yǎng)工作如下：
  1. 催化劑更換
SCR系統(tǒng)催化劑在運(yùn)行額定時(shí)間或檢測(cè)失效后需要進(jìn)行更換。若反應(yīng)器至柴油機(jī)之間的管路沒(méi)有彎頭及除灰/雨水收集口，需要在拆卸催化劑時(shí)在入口法蘭處襯以隔板，防止掉落的積灰沿排氣管路進(jìn)入柴油機(jī)的渦輪增壓器。建議重新安裝入口法蘭和檢修面板時(shí)，需要在法蘭孔和螺栓上涂抹耐熱石墨潤(rùn)滑油。
  1. 失效催化劑處理
SCR系統(tǒng)失效催化劑中含有大量重金屬，而且其表面會(huì)附著或沉積危險(xiǎn)污染物，因此，失效催化劑屬于危險(xiǎn)固體廢物。對(duì)失效催化劑可采取集中填埋處理。由于其屬于危險(xiǎn)固體廢物，必須在獲得許可的危險(xiǎn)廢棄物處理廠進(jìn)行處理。
  1. 手動(dòng)除灰
排氣中的灰分會(huì)堵塞反應(yīng)器內(nèi)部分催化劑孔道，造成反應(yīng)器壓力損失增大，影響柴油機(jī)的正常工作。當(dāng)SCR系統(tǒng)控制單元發(fā)出壓損報(bào)警時(shí)，柴油機(jī)需停機(jī)，在反應(yīng)器冷卻后進(jìn)行手動(dòng)除灰。手動(dòng)除灰時(shí)，首先拆除窺測(cè)孔處的隔熱包覆，然后打開(kāi)窺測(cè)悶蓋，觀察催化劑端面的積灰狀況，接著引入一路壓縮空氣，對(duì)催化劑端面進(jìn)行手動(dòng)除灰。手動(dòng)除灰完成后恢復(fù)悶蓋及絕熱包覆。若反應(yīng)器至柴油機(jī)之間的管路沒(méi)有彎頭及除灰/雨水收集口，需要在手動(dòng)清灰時(shí)在入口法蘭處襯以隔板，防止掉落的積灰沿排氣管路進(jìn)入柴油機(jī)的渦輪增壓器。建議重新安裝窺測(cè)悶蓋時(shí)，需要在法蘭孔和螺栓上涂抹耐熱石墨潤(rùn)滑油。
注意！只有在反應(yīng)器冷卻后，才能進(jìn)行手動(dòng)除灰。
  1. 吹灰器
維修吹灰器前需切斷電源和氣源，以防吹灰器意外啟動(dòng)和吹灰器閥門(mén)開(kāi)啟。蝸桿減速箱需要潤(rùn)滑，添加潤(rùn)滑油約0.25升。蝸輪箱上有兩個(gè)油嘴，用來(lái)潤(rùn)滑蝸桿兩端的軸承。電動(dòng)機(jī)軸承已預(yù)潤(rùn)滑和密封。
  1. 日常維護(hù)
對(duì)壓縮空氣壓力及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行每日檢查，觀察是否有異�，F(xiàn)象。每周進(jìn)行管路泄漏的檢查，確保沒(méi)有漏液漏氣現(xiàn)象。
 

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